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谷歌新版无人驾驶系统把激光雷达成本降低了90%

本文摘要:谷歌上周日在底特律车展的一场预展中透露了应用于在克莱斯勒Pacifica中的近期无人驾驶系统,并回应这项技术比以往更加可信,价格也更加便宜。此次展出来自谷歌Waymo部门负责人约翰·克拉夫西克(JohnKrafcik)。该公司仍然在找寻合作伙伴与之共同开发无人驾驶技术,并将其应用于到真车中。 但目前为止只与菲亚特-克莱斯勒进行了合作,丰田汽车也未来将会与之达成协议。

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谷歌上周日在底特律车展的一场预展中透露了应用于在克莱斯勒Pacifica中的近期无人驾驶系统,并回应这项技术比以往更加可信,价格也更加便宜。此次展出来自谷歌Waymo部门负责人约翰·克拉夫西克(JohnKrafcik)。该公司仍然在找寻合作伙伴与之共同开发无人驾驶技术,并将其应用于到真车中。

但目前为止只与菲亚特-克莱斯勒进行了合作,丰田汽车也未来将会与之达成协议。谷歌Waymo部门负责人约翰·克拉夫西克克拉夫西克回应,Waymo近期的无人驾驶硬件和软件统合了一系列新的传感器,还包括升级的视觉系统、雷达和激光雷达等,这都是由谷歌自行研发和生产的。克拉夫西克回应,Waymo早已将激光雷达成本减少了90%,单价大约为7500美元。作为该项技术的主要外部供应商,VelodyneLidar和QuanergySystems都曾多次回应,他们正在研发体积更加小的固态激光雷达组件,最后价格将降到200美元甚至更加较低。

Waymo目前正在测试无人驾驶汽车,还包括一些经过改建的雷克萨斯RX450和谷歌自己的Firefly原型车。这些车将近8年时间行经里程就相似250万英里,主要都在城市街道上行经。

克拉夫西克回应,Waymo计划本月在加利福尼亚和亚利桑那的公共道路上测试具有无人驾驶功能的Pacifica。他未透漏这套系统将于何时加装到量产车中。德尔福和Mobieye曾多次回应,他们合作开发的无人驾驶系统将从2019年开始面向汽车厂商出售。福特、通用汽车和宝马也都回应将于2021年发售无人驾驶汽车。


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